Elektronik Güvenlik Sistemleri

               Güvenli geçişin kontrol altında tutulması istenen giriş çıkışın çok yoğun olduğu yerlerde kullanılan ana temel yapılardan biridir. Halka açık alanlarda metro, tramvay, havaalanları ve kurum veya işletmeye giriş ve çıkışların bir düzen dâhilinde kontrollü bir şekilde yapılması için kullanılır. Ücretli geçiş sistemi olan kurumlar veya toplu taşım araçlarının ihtiyacına tam olarak cevap verebilen ideal bir geçiş kontrol sistemidir. Ayrıca geçiş esnasında doğabilecek tüm sorunları ortadan kaldırabildiğinden uygulama alanı gittikçe genişlemektedir.
            ihtiyaç doğrultusunda kullanılır. En çok halka açık ve toplu ulaşımın denetleneceği birimler ile stadyum ve özel birimlere giriş çıkışlarda tercih edilirler. Yapı olarak yarım boy ve tam boy turnikeler olmak üzere ikiye ayrılırlar 
          Kontrol yapılarına göre incelediğimizde manyetik kartlı, jetonlu (biletli), şifreli, biyometrik (parmak izi, retina, iris, vb.) sistemli tipleri bulunur. Ekonomik, hız ve kullanım kolaylığı açısından kartlı (mifare card) ve jetonlu (token-coin) en çok tercih edilen sistemlerdir.

Turnike Geçiş Sistemleri günümüzde Plazalarda,İşyerlerinde,Kamu Kurumlarında vb.Yoğun insan sirkulaşyonunun olduğu her noktada geçişlerin düzenlenmesi için kullanılırlar.Turnike geçiş sistemleri günümüzde çok yoğun olarak kullanılmaktadır.

Ücretsiz Keşif İsteği

 

  Günümüzde Turnikeli Geçiş Sistemleri ile daha güvenli ve daha kontrollü bir şekilde sağlanan giriş-çıkış işlemleri sağlanabilmektedir.Turnike Sistemi;kollu,vip ve boy turnike olarak ayrılabilir.Kollu Turnike;günümüzde yaygın bir şekilde raylı ulaşım araçlarından,plaza girişlerine uzanan yaygın bir kullanım ağı bulunmaktadır.Elektronik olarak digital entegrasyon işlemleri kullanıcıların isteğine göre düzenlenebilmektedir.Söz gelimi adına düzenlenmiş elektronik içerikli bir kart ile mevcut personelin giriş ya da çıkış işlemi sağlanabilmektedir.Kollu Turnike Sistemi ile geçiş çoğunlukla içerisindeki elektromekanik motor ile sağlanır.İstendiği zaman uzaktan kumandalı olarak açma-kapama işlemi ile geçişler kontrollü bir şekilde daha güvenli bir şekilde sağlanabilmektedir.Turnike geçiş sistemi ile herhangi bir kurum yada kuruluş giriş kapısındaki güvenlik sistemlerini sağlamış olacaktır.     

Kart Okuyuculu Turnikeler

Günümüz teknolojisinin gelişmesiyle kullanım rahatlığı, dayanıklılığı ve ucuz olmasından dolayı en çok tercih edilen sistemdir. Her türlü hava koşullarına dayanıklı olması gerekmektedir. Özellikle toplu taşıma araçlarından metro, tramvay ile spor müsabakalarında stadyumlara giriş esnasında çok faydalıdır. Diğer bir faydası da özel üretim birimleri ile mülklere girerken kimin nereden ve ne zaman girdiği gibi rapor edilmesi istenebilecek güvenlik sistemleri için idealdir. Sanayide Personel Devam Kontrol Sistemi (PDKS) olarak da isimlendirilen bina otomasyon sistemlerinde kullanılabilir.

Kart Okuyuculu Yarım Boy Turnikeler

Endüstride en çok rağbet edilen tiptir. Özellikle metro ve tramvaylı toplu taşım araçlarında ücretlendirme sistemlerinde en çok kullanılan sistemdir. Hem serilik hem de ekonomik kazanç sağlar. Üzerine konulabilecek diğer devre ve aparatlar sayesinde aylık veya yıllık rapor verebilme imkânı gibi istatistik değerleri elde etmekte çok verimlidir.

Endüstride motorlu turnikelerin dışında gelişen teknoloji ile motorlar yerini daha ucuz ve daha pratik olan selenoidlere bırakmıştır. Turnikeler ister kart okuyucu ister jetonlu veya biyometrik sistemlerden yapılmış olsun. Mekanik aksamları aynıdır. Mekanik aksamda da önemli olan ise acil durum söz konusu olursa turnike kolları ters yönde dönecek mi? Geri yönde dönüşlü kontrol sisteminde ise kontrol birim sayısı her yön için birer tane olacaktır.

Elektronik Aksamı

Gerek yarım boy gerekse tam boy turnike olsun her ikisinde de çalışma mantığı aynıdır. Farklılıklar mekanik aksamdan kaynaklanmaktadır. Kart okuyucu ile kontrol sistem çalışma alanın göre kullanılacak kartla sağlanabilir. Personel Devam Kontrol Sisteminde (PDKS) sadece personelin veya ziyaretçinin giriş çıkışı kontrol altına alınacak ise kullanılan kart farklıdır. Eğer ücret toplama gibi stadyum veya metro gibi toplu taşıma araçlarına girişte kredi veya kontör yüklenebilen “ MIFARE ” kartlar kullanılır. 125 KHz’lik EM400X-1/2 gibi sadece PDKS için kullanılan kart tipidir. Personel 125 KHz’lık frekans üreten kartı okuyucuya doğru okuttuğunda okuyucuya bağlı olan EPROM içerisinde bulunan kayıtlar ile karşılaştırılır. Kayıtla doğrulanırsa çıkıştan bir sinyal üreterek transistöre gönderir.

13,56 MHz’lık frekans üreten MIFARE tipi kartlarda; önceden kullanıcı tarafından yüklenen kredi, puan veya bilet tutarı kullanılır. Bu sistemde EPROM veya RAM’e gerek yoktur. Kart kullanıcı tarafından okuyucuya okutulduğunda önceden yüklenmiş olan kredi, puan veya bilet tutarı düşürülür; böylece bağımsız röleden çıkış alarak okuyucudan sinyal çıkışı gönderir. Yeterli bakiye olmadığında; kullanıcıyı uyaracak ve kalan değeri gösterecektir. Kart okuyuculu turnikeler büyük işletmelerde birden fazla yerde kullanılması durumunda tüm turnikeler bir ana merkeze bağlanabilir. Yazılım ürünleri kullanarak tek ve grup turnikelerin kontrolü daha sistematik uygulanabilmektedir. Tek merkezden turnikelerin ve hangi turnikenin, hangi personel, tarafından ne zaman kullanıldığı gibi PDKS’ye yönelik uygulamalar görülebilmektedir.

Endüstride en çok rağbet edilen tiptir. Stadyum, spor komplekslerin girişleriyle eğlence mekânlarına giriş çıkışlarında ve ücret toplama sistemlerinde vazgeçilmez elemandır. Kalabalık grupları karşılamak amacı için tasarlanmış olup estetiğin önemli olmadığı ekonomik bir çözümdür Açık alanlarda kullanıldıklarından koruma sınıfları ( IP 01..) önemlidir. Kontrol tipine göre yarım boy turnikelerdeki gibi jetonlu ve kart okuyuculu sistemler en çok kullanılan sistemlerdir. Biyometrik sistemlerin uygulanması da mümkündür. Aynı anda tek bir kişinin geçmesine imkân sağlayacak yapıdadır.

Mekanik Aksamı

Tam boy turnikeler üzerinde her türlü doğa şartlarını taşıyabilecek bir muhafaza altında olmalıdır. Gövde tamamen paslanmaz çelikten imal edilmiş olmalıdır. Turnikelerde kullanılan somun cıvata vb. malzemeler TSE standartlarına uygun olmalıdır. Kullanılan tüm makine elemanları galvaniz kaplı veya alüminyum, paslanmaz çelik gibi paslanmayan malzemelerden üretilmiş olmalıdır.

Tam boy turnikeler de yarım boy turnikelerdeki gibi dönüş yönü ve geçiş sayımı için mikroswitch gibi mekanik algılayıcılar bulunur. Standartlar doğrultusunda yangın durumunda turnikeler boşta dönecek şekilde ayarlanacak manuel seçeneği vardır. Yarım boy turnikelerdeki gibi selenoid veya motor ile devir sağlanabilir. Her iki tipte de kontrol birimi bulunur. Kontrol biriminde bir sayıcı, elektrik kesilmelerine karşı akü sistemi, uyarıcı sinyal lambaları ile tüm sensörler bağlantıları yer alır.

Elektronik Aksamı

Gerek yarım boy gerekse tam boy turnike olsun her ikisinde de çalışma mantığı aynıdır. Farklılıklar mekanik aksamdan kaynaklanmaktadır. Tam boy turnikeler motor veya selenoid kullanılan uygulamalar vardır. Gelişmiş mikroişlemci kontrollü bir elektronik aksamları vardır. Dönmeyi algılayan sensör, temas gerektirmeyen manyetik algılama teknolojisi uygulanır. Elektronik aksamı üzerinde sadece 24 V ve 5 V bulunmaktadır. Turnike 220 V 50 Hz ile çalışmaktadır. Motorlu tipte 60-150 Watt arasında güç harcarlar. Bir çift led gösterge turnike elektronik aksamı ile çift yönlü kalabalık ortamda çalışma hâlindeyken 10-32 kişiyi okutma yönüne göre hafızasında tutabilen ve sıralı geçiş imkânı verebilen kontroller verilebilir. Kartın üzerinde 2 adet selenoid çıkışı, 2 adet LED gösterge çıkışı, 1 veya 2 giriş 1 veya 2 çıkış yönünde olmak üzere 2 adet "turnike döndü" bilgisi çıkışı, 1-2 giriş, 1-2 çıkış yönünde olmak üzere 2 adet kuru kontak girişi, alarm girişi, duyarga girişi ile Personel Devam Kontrol Sistemine (PDKS) hitap edebilir. Kart okutulduktan sonra turnikeden geçme süresi 0-30 saniye arasında ayarlanabilmektedir. Böylece kartını okuttuğu hâlde ayarlanmış sürede turnikeden geçmeyen kişi dışarıda kalacaktır. Çalışma mantığı aynıdır. Sadece çıkışlarda kullanılan röle ve bağımsız sensörlerde farklılık vardır.

Jetonlu Yarım boy turnikelerBoy Turnikeler

Jetonlu tip turnikeler mekanik aksamın daha fazla olduğu bir sistemdir. Günümüz teknolojisinde giderek yerini kaybetmektedir. Jetonlu turnikelerin mekanik aksamları daha fazla olmasından dolayı çok sık arıza yaparlar. Sistematik bakım süreleri daha kısadır. Avantajları kurulumları ile uygulanması daha basittir. Gerek yarım boy gerekse tam boy turnikeler olsun elektronik aksamları aynıdır.

      
 Turnike Sistemleri , Boy Turnikeler , Bel Turnikeler , Turnike Sistemi ,Jetonlu Turnikeler
 VIP Turnikeler , Turnike Geçiş Sistemleri Alanında Bilgiler